고액자산가 개인
전통적인 시장 상품을 넘어 인프라 기반의 생산적 자산을 찾는 개인 자산가.

투자자를 위해 · Autopilot 프로그램
Starvo Autopilot은 Starvo가 전적으로 건설·운영하는 충전소에 자본을 투입하는 길을 엽니다. 고객은 패시브 포지션을 취하고, 수익은 실제로 운영되는 자산에서 발생합니다 — 모든 단계에서 완전한 투명성과 함께.
왜 이 자산군인가
인도네시아의 전기차 보급은 국가 정책 방향에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 모든 차량 뒤에는 충전할 곳에 대한 끊임없는 수요가 있습니다 — 이미 운영 중인 프리미엄 충전소는 유형의 수익 창출 자산을 통해 그 수요에 직접 자본을 투입하는 방법입니다.
고객은 자본을 투입하고, Starvo가 입지 선정, 일상 운영부터 유지보수까지 스테이션을 건설·운영합니다. 고객이 떠안을 관리 부담은 없습니다.
수익은 실제로 운영되며 운전자를 응대하는 스테이션에서 나오며, 예측에서 나오지 않습니다. 받으시는 금액은 자산의 실제 실적을 반영합니다.
한 곳에서 시작하거나, 하나의 마스터 계약 아래 여러 스테이션의 포트폴리오를 구축할 수 있습니다. 각 스테이션은 독립된 자산 단위입니다.
투자는 실제 입지의 물리적 인프라에 기반하며, 추가 보호 장치로 스테이션 장비에 대한 선택적 양도담보(fidusia)도 제공됩니다.
완전한 투명성
협력 기간 내내, 출자하신 스테이션의 실적 — 운영 상태, 수익, 결제 내역 — 을 보여주는 실시간 읽기 전용 대시보드에 접근할 수 있습니다. 블랙박스는 없습니다. 확인하시는 것은 자산의 있는 그대로의 상태입니다.
작동 방식
투자 목표를 이해하고 프로그램 구조를 충분히 설명하기 위한 초기 대화입니다.
하나의 마스터 계약 아래, 선택하신 비중으로 특정 스테이션에 자본을 배정합니다.
Starvo가 스테이션을 상업 운영까지 건설한 뒤, 네트워크 명의로 전적으로 운영합니다.
협력 기간 내내 실적·수익·운영 상태를 언제든 실시간으로 따라볼 수 있습니다.
대상
전통적인 시장 상품을 넘어 인프라 기반의 생산적 자산을 찾는 개인 자산가.
장기 배분을 위해 깔끔하고 투명하며 감사 가능한 구조를 중시하는 가문 자산 관리자.
운영 수익을 창출하는 실물 자산을 통해 인도네시아 에너지 전환에 포지션을 두려는 투자자.
구조와 신뢰성
Autopilot은 2019년 이래 155개의 스테이션을 구축해 온 PT Starvo Global Energi가 운영합니다. 모든 협력은 인도네시아 법의 적용을 받는 계약에 기반하며, 분쟁은 인정된 중재 기관을 통해 해결됩니다 — 단순한 수익을 넘어 안심을 드리기 위해 설계된 틀입니다.
FAQ
Starvo가 전적으로 건설·운영하는 전기차 충전소에 대한 패시브 투자 프로그램입니다. 고객은 실물 인프라 자산에 자본을 투입하고, 운영은 Starvo가 맡습니다.
아니요. 고객의 포지션은 완전히 패시브합니다 — 입지 선정, 일상 운영, 유지보수는 Starvo의 책임입니다.
예측이 아니라 실제로 운영되며 운전자를 응대하는 스테이션에서 나옵니다. 따라서 금액은 자산의 실제 실적을 따르며 고정이거나 보장되지 않습니다.
협력 기간 내내 출자하신 스테이션의 운영 상태·수익·결제 내역을 보여주는 실시간 읽기 전용 대시보드에 접근할 수 있습니다.
추가 보호 장치로 스테이션 장비에 대한 선택적 양도담보(fidusia)가 제공됩니다. 모든 협력은 인도네시아 법의 적용을 받는 계약에 기반하며, 분쟁은 인정된 중재 기관을 통해 해결됩니다.
투자는 스테이션 단위로 유연하여 목표에 맞게 조정할 수 있습니다. 구조와 세부 사항은 비공개 세션에서 설명하며, 한 번의 대화로 시작됩니다.