矿业
面向开始转向电动化的轻型车与矿区作业车辆。我们按严格的班次安排充电，让车辆随时可用——即便在高使用率的场地。
为什么选择充电即服务
把车队能源变成服务，而非资本负担。
自购并运营充电桩意味着高额资本支出、需新建技术团队，以及您自行承担的停机风险。Starvo Fleet 反其道而行：您只需为充电服务付费，其余交给我们。
前期无需投资充电桩
这是服务，而非资本采购。您的车队无需自行购买、安装或维护充电桩即可开始充电。
运营成本更可预测
凭借清晰、易于编制预算的成本结构，车队能源支出成为可逐月安心规划的 OPEX 项目。
接入 Starvo 直流快充网络
整支车队仅需一个账户，即可接入 Starvo 已投入运营的直流快充与超快充网络，覆盖城市核心地段与工业园区。
稳定可靠的可用性
每座站点都通过 Starvo Command Center 实时监控，每起故障均按 SLA 处理——因为我们深知，闲置的车队意味着被搁置的收入。
可精细到每辆车的用电报告
通过仪表板，您可查看每辆车、每位司机、每个周期的用电情况——满足成本审计、成本中心分摊乃至车队扩张规划所需的数据。
由一支团队负责，从启动到日常
从需求评估、充电方案设计到日常运营——全部由一支 Starvo 团队负责。您专注核心业务，能源的事交给我们。
适用对象
为高使用率车队而打造。
车队越繁忙，托管且可靠的充电就越能体现价值。以下是我们最了解的四个领域：
物流与配送
面向最后一公里与干线车队。充电在车次间隙完成，不影响配送计划，同时每公里能源成本依然易于预测。
公共交通
面向电动巴士与城市公交运营商。我们设计场站与沿线充电，使周转时间高效，车辆在高峰时段始终可用。
网约车运营商
面向四轮车队管理者。司机可在城市要点快速充电，您则享有车队专属费率与精细到每辆车的使用可见性。
运作方式
从咨询到运营，一支团队。
- 01
车队需求评估
我们首先梳理您的车队概况——车型、路线、运营模式以及电动化目标。此阶段免费且无任何承诺。
- 02
充电方案设计
我们依据您的运营节奏，利用 Starvo 网络设计充电方案——确有需要时还提供场站内 on-site 方案。
- 03
运营与监控
车队开始运行并充电，Starvo 团队持续实时监控可用性与性能——随时提供支持。
- 04
报告与定期优化
您将定期收到用电报告，并配合周期性复盘以优化成本，同时为下一步车队扩张做好准备。
已在运行的网络
不是承诺，而是已在运营。
自 2019 年起，Starvo 已运营 155 座直流快充与超快充站点，功率范围 60-960 kW。我们的网络从雅加达商务区延伸至工业园区——正是商用车队每天真正运作的地方。
- 在运站点
- 155
- 起始年份
- 2019
- 每站功率
- 60-960 kW
深入工业园区
我们在工业与能源园区的布局，带来与物流及重载车队高度相关的基础设施。
FAQ
常见问题
Starvo 的充电即服务是什么？
充电即服务是由 Starvo 全面托管的车队充电服务。您无需购买、安装或维护充电桩，即可为整支电动车队获得可靠的充电——只需为服务付费，其余交给我们。
我的车队需要自购充电桩吗？
不需要。这正是关键：您无需为充电桩投入资本，也不承担维护风险，车队充电成为更易按月编制预算的运营成本。
哪些类型的车队最合适？
它专为高使用率车队打造——矿业、物流与配送、公共交通以及网约车运营商。车队越繁忙，托管充电越能体现价值。
支持哪些车辆或接口？
Starvo 网络通过 SIRIUS 系列支持 CCS2 与 GB/T 接口的直流快充，并通过 CITYRIDER 为两轮、三轮车提供交流充电——按您的车队构成匹配。
我的车队可以在哪里充电？
在 Starvo 已运营的直流快充与超快充网络，覆盖城市与工业核心地段。如有特定需求，我们也可在您的场站设置 on-site 充电。
覆盖哪些区域？
我们的网络覆盖城市商务区与工业园区，并在持续扩展。咨询时我们会针对您车队的路线梳理覆盖范围。
如何监控成本与用量？
您将获得精细到每辆车、每位司机、每个周期的用电报告——用于成本审计、成本中心分摊与车队扩张规划。
计费如何安排？
整支车队的用量汇总为清晰的报告，并可细化到每辆车——便于对账与内部成本分摊。
Starvo 是否协助规划向电动车队的转型？
是的。我们帮助梳理您的运营模式并设计合适的充电方案，使向电动车队的转变循序渐进、可衡量。
如何开始？
从初步咨询开始，免费且无承诺。我们梳理您的车队概况、运营模式与电动化目标，然后设计最合适的充电方案。